ИНСТРУМЕНТ, ПРОВЕРЕННЫЙ ВРЕМЕНЕМ
Проектирование и производство стандартного (ГОСТ, ОСТ, ANSI, DIN)
и специального металообрабатывающего инструмента
О ЗАВОДЕ КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ УСЛУГИ ПРАЙС-ЛИСТ ISO 9001:2000 КОНТАКТЫ
 Долбяки зуборезные
  • прямозубые стандартные и специальные дисковые, чашечные и хвостовые
  • косозубые стандартные и специальные дисковые, чашечные и хвостовые
     Фрезы

    Гордостью самарской экспозиции на МАКС-2007 стал двигатель НК-93

    - Герман Греф: строительство завода Toyota в России - значительное событие
    - Производство автомобилей в России выросло на 9,3% в августе 2006 года
    - ОАО "Лизинговая компания "КАМАЗ" - лидер российского рынка лизинга машиностроительного оборудования в 2005 году


    Гордостью самарской экспозиции на МАКС-2007 стал действующий авиационный двигатель пятого поколения НК-93. Появление на выставке этого двигателя стало возможным благодаря финансовой поддержке Газбанка, сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в пресс-службе Газбанка. Двигатель спроектирован и собран в СНТК им. Кузнецова. В этом году его установили на летающую лабораторию "Ил-76 ЛЛ". Именно на этом самолете уникальный силовой агрегат прибыл в г. Жуковский.

    Губернатор Константин Титов, открывая самарскую экспозицию, заявил журналистам: "Участие Газбанка в подготовке летающей лаборатории к показу на авиасалоне - яркий пример частно-государственного партнерства. Сегодня Газбанк у людей, которые преданы авиации, а значит, преданы Самаре, получил ту рекламу, которую не получал прежде никто. Никто не осилил поднять это дело. Газбанк поднял. В день открытия вдоль нашей экспозиции проезжал Владимир Путин. И он видел, кто помогает развитию моторостроения и развитию авиации в нашей стране. Я надеюсь, что этот салон станет знаковым. И наш двигатель пойдет в серию, потому что аналогов ему в России и мире нет и не будет долгое время".

    В первый день авиасалона, отвечая на вопросы иностранных гостей, окруживших летную лабораторию, председатель правления ЗАО АКБ "Газбанк" Александр Бондаренко заметил: "Принимая участие в МАКСе-2007, Газбанк помогает всему авиационному миру увидеть новое великолепное произведение искусства самарских моторостроителей. Мы хотим, чтобы об этом двигателе узнали все. В условиях рынка, чтобы что-то продать, нужно об этом рассказывать, нужно это показывать. Когда самолет устанавливали на стоянку, за этим наблюдали американцы, наши соседи по выставке. Они сразу поняли, что это двигатель нового поколения. Они им заинтересовались, и это здорово. Его уже можно ставить на "Боинги" и "Эйрбасы", но там есть свои производители двигателей, своя конкуренция, своя борьба. Все-таки, в первую очередь, им должна заинтересоваться наша авиация. И если это произойдет, мы поможем. Мы - это Газбанк! И тогда наш самарский двигатель - лучший в мире, будет летать на всех отечественных самолетах".

    В настоящее время МАКС заслуженно занимает ведущее место в ряду крупных мировых авиафорумов. В течение шести дней авиасалон принял более 780 компаний-участников и делегаций из 110 стран.

      Международный рынок
      Правовая область
      Концепции
      Конкуренция
      Федеральные дороги
      Сотрудничество
      Автопром
      Силовые машины
      Стандартизация
      Новые договора
      Экономическая сфера
      Производство
      ВПК
      Торговые палаты
      Производственные процессы
      Эффективное управление
      Диагностика
      Выставки
     О ЗАВОДЕ
     КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ
     УСЛУГИ
     ПРАЙС-ЛИСТ
     ISO 9001:2000
     КОНТАКТЫ
    Как оформить заказ

    EnglishРусский
     
    Design by "EL" COMPANY