ИНСТРУМЕНТ, ПРОВЕРЕННЫЙ ВРЕМЕНЕМ
Проектирование и производство стандартного (ГОСТ, ОСТ, ANSI, DIN)
и специального металообрабатывающего инструмента
О ЗАВОДЕ КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ УСЛУГИ ПРАЙС-ЛИСТ ISO 9001:2000 КОНТАКТЫ
 Долбяки зуборезные
  • прямозубые стандартные и специальные дисковые, чашечные и хвостовые
  • косозубые стандартные и специальные дисковые, чашечные и хвостовые
     Фрезы

    ОАО "Климов" успешно создает конкурентоспособные авиационные двигатели

    - АВТОВАЗ увеличивает объемы реализации автомобилей
    - Убытки "Укрзализныци" в секторе пассажирских перевозок за полугодие увеличились на 33%
    - На Украине пройдет 9-я Международная выставка промышленного оборудования и металлообработки "Машпром-2009"


    Создание конкурентоспособных авиационных двигателей – главная задача ОАО "Климов", с которой оно успешно справляется. Очередным подтверждением этому можно считать достижение наработки 2000 часов на крыле уникального турбовинтового двигателя ТВ7-117С.

    Лидерный двигатель ТВ7-117С в составе силовой установки пассажирского самолета Ил-114 достиг наработки 2000 часов. 2 самолета Ил-114 с двигателями разработки и производства ОАО "Климов" эксплуатируются авиакомпанией "Выборгские авиалинии". Еще 3 двигателя ТВ7-117С также подошли к рубежу 2000 часов.

    Партия из четырех лидерных двигателей ТВ7-117С была изготовлена на ОАО "Климов". За время эксплуатации самолеты с "климовскими" двигателями осуществили более 700 регулярных полетов с пассажирами. В процессе эксплуатации двигателей была отмечена их уникальная экономичность, находящаяся на уровне лучших образцов иностранных компаний. Достаточно сказать, что двигатели ТВ7-117С позволяют Ил-114 держаться в воздухе до 9 часов и преодолевать расстояния до 5 тыс. км – при этом самолет считается ближнемагистральным.

    В настоящее время ОАО "Климов" разработало и сертифицировало новую модель двигателя – ТВ7-117СМ, которая отличается меньшим весом и еще более низким расходом топлива за счет применения цифровой системы управления типа FADEC. Первые образцы этих двигателей проходят опытную эксплуатацию в составе летающей лаборатории компании "Радар-ММС". Дальнейшим развитием семейства этих двигателей станет модификация ТВ7-117СТ, которая разрабатывается в интересах Министерства обороны Российской Федерации, и будет отличаться повышенной на 500 л.с. мощностью за счет применения в его конструкции "климовского" know-how – закрытого центробежного колеса.

    Справка

    Турбовинтовой двигатель ТВ7-117С  создан в 1997 г. для эксплуатации на самолетах Ил-114 местных воздушных линий. По показателям экономичности, ресурсов, надежности двигатель стоит в ряду лучших мировых образцов данного класса. Конструкция двигателя выполнена модульной.

    В 2002 г. получен Сертификат типа на турбовинтовой двигатель ТВ7-117СМ – дальнейшее развитие базового двигателя. На модификации ТВ7-117СМ введена новая цифровая система автоматического управления и контроля типа FADEC. Повышены потребительские качества двигателя: увеличена безотказность, улучшены эксплуатационная технологичность и ремонтопригодность.

    Эти двигатели являются перспективными для установки на новые российские самолеты Ил-114, Ил-112, МиГ-110.

    На базе двигателя ТВ7-117 разрабатываются вертолетные модификации – ТВ7-117В, приводы морского (для высокоскоростных катеров) и промышленного (для энергоустановок) назначения.

      Международный рынок
      Правовая область
      Концепции
      Конкуренция
      Федеральные дороги
      Сотрудничество
      Автопром
      Силовые машины
      Стандартизация
      Новые договора
      Экономическая сфера
      Производство
      ВПК
      Торговые палаты
      Производственные процессы
      Эффективное управление
      Диагностика
      Выставки
     О ЗАВОДЕ
     КАТАЛОГ ПРОДУКЦИИ
     УСЛУГИ
     ПРАЙС-ЛИСТ
     ISO 9001:2000
     КОНТАКТЫ
    Как оформить заказ

    EnglishРусский
     
    Design by "EL" COMPANY